タイミング・カバー クランク・ケース
Triumph パテント・プレート
下表の3種類を用意しました。
取付リベット3本が付属します。取り付け方については、「お役立ち情報」の「No.6 パテント・プレートの外し方と取り付け方」を参考にしてください。
下記の車種以外にも、T90/T100/T110のパテント・プレートを入手できます。ご希望の方はお知らせください。
| 部品番号 | 説明 | 価格 |
| C282 |
Triumph 上写真左 |
売切れ |
| C282F |
Triumph BONNEVILLE 上写真中央 |
売切れ |
| C282AA | Triumph TROPHY 上写真右 | ￥2,150 |
| C282J |
取付リベットのスペア メーカーで在庫しているのは、金色ではなく銀色のみです |
10個 1袋 ￥850 |
コンタクト・セット
| 部品番号 | 該 当 車 種 | 価格 |
|
LP54415803 |
1963年～1967年のいろいろな車種に使われた 4.C.A. |
売切れ メーカーの 再生産待ち |
| LP54419827 | 1970年前後のトライアンフやBSAの650ccなどに使われた | 2,380 |
| LP54419828 | 1968年～1976年頃のトライアンフやBSAの3気筒(T150/A75など)に使われた | 2,380 |
オイル・リリース・インディケータ
純正品よりもネジ精度が向上し、オイル漏れしにくい改良品。英国SRM社製。改良品なので、純正品より構成単位が多少異なりますが、純正品とそのまま交換できます。ステンレス製。
| 部品番号 | 該 当 車 種 | 価格 |
| 70-2795 |
1964年までのトライアンフ 純正品だと通称「出べそ」に十字があるタイプ |
13,200 |
| 71-2370 |
1965年以降のトライアンフ500/650/750 純正品だと通称「出べそ」に十字がないタイプ 詳述すると1965年～1968年の70-5896、1969年～1970年の70-6595 1971年のE12210, 1972年～1985年の71-3447に適合 また、BASのA50/A65にも使えます |
12,600 |
| 06-6195A |
1960年～1975年のノートン・ツイン (88/99/650SS/Atlas/Commando) 1個だけ在庫しています |
12,500 |
MORGOのオイル・ポンプ
純正品のオイル・ポンプよりも吐出量が約20%多く、ピストンやシリンダーの精度が高いMORGO（モーゴ）。MORGOは商品名であり、メーカーは英国のAutovalue Engineering社。
なお、下表のMORGO-single/MORGO-T20-53/65/MORGO-T20-65/70の3点については、ほとんど需要がないので、ご依頼の都度、Autovalue Engineering社から取り寄せます。在庫があれば、約2週間かかります。
| 部品番号 | 該 当 車 種 | 価格 |
|
MORGO-single 左端写真 |
トライアンフ・シングル Tiger 70/80/90 3HW 3H 2H 5/2 |
--- |
|
MORGO-twin-unit 左から2番目写真 |
トライアンフ・ユニット・ツイン 350/500/650/750cc 3TA T90 5TA T100 T6 TR6 T120 TR65 T140 TR7 |
売切れ |
|
MORGO-twin-preunit 左から3番目写真 |
トライアンフ別体ツイン 350/500/650cc 3T 5T 6T T100 T110 T120 TR5 TR6 |
売切れ |
|
MORGO-T20-53/65 右端写真 |
1953年～1965年8月までのトライアンフT15/T20/TR20 |
--- |
|
MORGO-T20-65/70 写真なし |
1965年9月～1970年までのトライアンフT20 T20B (Bantam Cub) T20M T20SM |
--- |
Hepolite 製オイル・ポンプ
トライアンフ・ユニット350/500/650/750cc 共通
つまり70-9421/70-3878/70-6928共通
部品番号：26202
価格：￥23,200
上記のMORGOオイル・ポンプについて、メーカーのAutovalue社からは再生産時期不明と回答があるばかりなので、MORGOと同様のボアアップして吐出量の多いHepolite製を入手しました。
|
部品 番号 |
仕 様 | 価格 |
| LU47205 |
Type RM21 2本線 12.0APMS 120W 12V 単相 トライアンフを例にすると、1969年～1978年頃までのT120/T140で使われた LU47162 (RM19 12V 1962～1968年のCoil Ignitionタイプ) と代替可能 |
21,000 |
|
LU47149 |
Lucas ET stator Type RM15 5本線 トライアンフやBSAのバッテリー点火に使われたET (Energy Transfer)タイプ。 1960年代に多くの車種で使われたLU47188 RM19の代替可。 売切れ ご希望があれば入手します。 |
21,000
|
ローター
・部品番号 LU54202299 ・価格 ￥23,000
Lucas純正 RM20 6極
1950年代後期～1970年代のオルタネータ方式に使われたほとんどのLucasローターと代替可能
外径 74mm 内径 19mm 厚さ 35.3mm
コンタクト・ブレーカー・カバー・ガスケット
・部品番号 71-1462 ・価格 ￥250
トライアンフT140やBSA C15/A65などに使われた
40-0688/70-7882/71-1423との共通品